jsme požádali naše zastupitele, aby zvážili stavební uzávěru v lokalitě Pod Žurání do doby, než budou uspokojivě vyřešeny všechny problémy s ní spojené.
Odůvodnění:
Průmyslová zóna je v těsné blízkosti obytné zástavby a není od ní žádným způsobem oddělena
Jsou v ní velké zdroje znečištění a zatížení pro obyvatele – Tondach, Sateso, Bonagro, Vatex, budoucí výrobní areál Impact Industry. Jejich provoz není systematicky řešen – prašnost z lokality, neudržování vozovek, atd..
Není vyřešeno její začlenění do památkové zóny Slavkovské bojiště – bylo by vhodné ozelenění z pohledové strany od Žuráně, původní ÚP hovoří o cyklostezce k Žuráni v této lokalitě – jediná spojnice města s tímto místem.
Postup stavebního úřadu Šlapanice v této zóně není koncepční a není zárukou přijatelného řešení (viz legalizace černých staveb Vatexu a povolení haly Impact Industry).
Byl by vhodný imisní monitoring v této lokalitě, který by vyhodnotil reálný stav znečištění a dopad na obyvatele Šlapanic.
V souvislosti se schvalováním Zásad územního rozvoje JMK (de facto územní plán JMK) jsme dále požádali vedení obce, aby občany znovu informovali o rozsahu průmyslové zóny Brno-Jih (CTPark Brno South – šlapanická průmyslová zóna směrem ke Slatině) a jejím vlivu na život a životní prostředí občanů Šlapanic. Bohužel odpovědi vedení byly jednoduché: „občané byli a jsou informováni dostatečně, nebudeme je informovat pořád dokola. Kdo chce, informace si najde. “ Na náš dotaz, zda jsou dostatečně informováni i noví obyvatelé ulic Švehlova a budoucích Brněnských polí, odpověděl 1. místostarosta přibližně takto: “ Ti, kteří se někam stěhují, a nezjistí si, co je v územním plánu obce, jsou tupci„. Toto vyjádření člena vedení obce už ponecháváme bez komentáře.
Opravdu ale jsou si všichni šlapaničtí občané vědomi toho, že :
v zóně má pracovat až 15 000 zaměstnanců,
že její rozloha bude cca 250ha, intravilán Šlapanic má přitom cca 117ha,
že Šlapanice jako obec už nejspíše téměř nebudou moci ovlivnit, jaké provozy konkrétně v zóně budou,
a že už nyní probíhá schvalování nové mokré lakovny v hale CTP SA1 (která už stojí a která měla být původně skladová)?
Nejnovejší komentáře