Nový informační web Šlapanic

Nový informační web Města Šlapanice najdete na http://slapanice.eu/.

Dovolíme si komentář k mimořádnému zasedání Dopravní komise RM Šlapanice, věnovanému zčásti problematice CTParku.

Nejpřekvapivější je konstatování  Dopravní komise, že: „Plánovaná průmyslová zóna je od obydlených částí Šlapanic natolik vzdálena, že nemůže výrazným způsobem narušit dosavadní životní podmínky, naopak může dopravě odlehčit.“. Zatímco Jihomoravský kraj se teprve chystá posoudit dopad obří průmyslové zóny na životní prostředí a zdraví obyvatel, naše dopravní komise už v tom má očividně jasno! Na základě čeho vydala Dopravní komise toto poměrně rezolutní prohlášení o tom, že průmyslová zóna nemůže výrazným způsobem narušit dosavadní životní podmínky občanů, přitom není jasné. „Doporučení Dopravní komise“ směrem k „neškodícím provozům“ v plánované průmyslové zóně je možná dobře míněno, ale nemá pro nikoho žádnou závaznost.

Přitom první, čeho si např. urbanisté na „naší  zóně“ všimnou, je fakt, že se nachází na návětrné straně Šlapanic. I malému dítěti je pak zřejmé, že zplodiny z provozů či aut povanou na obytnou část obce.

Ani komentář k materiálu našeho sdružení není bez zajímavosti – obecné konstatování, že „vývoj společnosti neustále pokračuje“, vůbec neřeší otázky, které naše sdružení ve svém podnětu adresovalo členům komise – žádali jsme především, aby členové komisí a Rady zvážili výhodnost nově navrhované smlouvy mezi Městem a CTP pro naši obec.  Obecná prohlášení o pokračujícím vývoji společnosti a výhodnosti zóny jsou pouhým prohlášením, které naprosto nereflektuje na konkrétní podněty a otázky, které jsme vznesli v podnětu. Tímto způsobem může být u Šlapanic schváleno prakticky cokoliv. O tento zasvěcený přístup Dopravní komise se zřejmě bude opírat Rada města,  až navrhne Zastupitelstvu ke schválení novou smlouvu s CTP.

Otázkou je, kde jsou zápisy dalších komisí, které se věnovaly problematice CTParku.

K článkům věnovaným CTP na novém webu se rozhodně vrátíme,  protože si zaslouží podrobnější komentář. Ale už nyní doporučujeme povšimnout si, jak vedení obce manipuluje veřejným míněním např. v článku Změny v záměrech CTParku.

• Vedení obce zde totiž tvrdí například, že mezi jeho priority patří přednostní vybudování obchvatové páteřní komunikace (včetně chodníků a cyklostezky) s napojením na ulici Kobylnickou, a to nejpozději do 36 měsíců od schválení změny, čímž bude zásadně odlehčena doprava přes město. Odhad nákladů na tuto komunikaci je 7,6 miliónů EUR, tj. cca 200 milónů korun. Přitom to bylo naše vedení obce, které  prosadilo tzv. 3. fázi,  tj. tu, která by přinesla na Brněnskou ulici cca 3000 aut navíc bez vyřešené dopravní infrastruktury – plánovací smlouva na tuto fázi byla podepsána již v roce 2008! viz Šlapanický zpravodaj 1/2009, str. 9. Co asi  přineslo tento zásadní obrat v uvažování vedení obce?
• Obec mezi své priority řadí odchod od realizace tzv. 3. fáze nad benzinkou. Bylo by fér říci, že poděkovat mohou obyvatelé Šlapanic  jedině Metropolitní kapitule v Olomouci,která  nevydala CTP souhlas ke svým pozemkům v tomto místě a neučinila tak jedině proto, že věděla o výrazném nesouhlasu občanů Šlapanic v petici Ne zóně. Naopak  naše vedení obce a Zastupitelstvo  tuto 3. fázi  už dávno mělo schválenu.
• Dále se v článku tvrdí, že Město tedy prosadilo, že se nebude stavět v těsné blízkosti Šlapanic, ačkoli území plán tuto variantu umožňoval. Zde je třeba říci, že pokud má někdo zásluhy na tom, že se nebude stavět okamžitě v těsné blízkosti obce, je to opět jen díky Metropolitní kapitule a také částečně díky přístupu investora CTP.

Naše vedení obce tak je jen a jen zrcadlovým odrazem velké politiky, nemá v sobě velkorysost, otevřenost  ani úctu k občanům a ani trochu chuti k budování občanské společnosti. Vedení obce se očividně stále domnívá, že mu vše projde, protože občané si nic nepamatují – doufejme, že v tomto bodě se naše vedení obce mýlí.